ගියර් යනු ජෛව ස්කන්ධ පෙලටයිසර් වල කොටසකි. එය යන්ත්‍රෝපකරණ සහ උපකරණවල අත්‍යවශ්‍ය මූලික අංගයකි, එබැවින් එහි නඩත්තුව ඉතා වැදගත් වේ. ඊළඟට, කිංගෝරෝ පෙති යන්ත්‍ර නිෂ්පාදකයා නඩත්තුව වඩාත් ඵලදායී ලෙස සිදු කිරීම සඳහා ගියර් නඩත්තු කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබට කියා දෙනු ඇත.
ගියර් ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය අනුව වෙනස් වන අතර බොහෝ ගුණාත්මක ගැටළු ද ව්‍යුත්පන්න වේ. එමනිසා, වඩා හොඳ නඩත්තුවක් මගින් දත් මතුපිට වලවල්, හානි, ඇලවීම සහ ප්ලාස්ටික් විවරය සහ අනෙකුත් අවලංගු ආකාර සාධාරණව හා ඵලදායී ලෙස වළක්වා ගත හැකිය.
ගියර් ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ගියරය සම්පූර්ණයෙන්ම නිරාවරණය වී ඇත්නම්, එය දෙහි වැලි සහ අපද්‍රව්‍ය වලට පහසුවෙන් වැටීමට ඉඩ ඇති අතර එමඟින් හොඳ ලිහිසිකරණයක් සහතික කළ නොහැක. ගියරයට පහසුවෙන් හානි සිදුවිය හැකි අතර, දත් පැතිකඩ හැඩයට හානි සිදු වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස කම්පනය, කම්පනය සහ ශබ්දය ඇති වේ. කැඩුණු ගියර් දත්
1. මුද්‍රා තැබීමේ සහ ලිහිසි කිරීමේ තත්ත්වයන් වැඩිදියුණු කිරීම, අපද්‍රව්‍ය තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, තෙල්වලට ඝර්ෂණ විරෝධී ආකලන එකතු කිරීම, තෙල්වල පිරිසිදුකම සහතික කිරීම, දත් මතුපිට දෘඪතාව වැඩි දියුණු කිරීම යනාදිය, මේ සියල්ල උල්ෙල්ඛ හානි ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
2. ස්ප්‍රොකට් භාවිතය: යන්ත්‍රෝපකරණ භාවිතා කරන විට, ස්ප්‍රොකට් හැකිතාක් ඉරට්ටේ අංකිත ස්ප්‍රොකට් භාවිතා කිරීමෙන් වැළකී සිටිය යුතුය, මන්ද එවැනි ස්ප්‍රොකට් දාමයට වන හානිය වේගවත් කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, යම් දත් පැතිකඩක් සාවද්‍ය නම්, ඉරට්ටේ අංකිත දත් ද දාමයේ සමහර සබැඳි විකේන්ද්‍රීයව පැළඳ සිටින අතර, ඔත්තේ අංකිත දත් එකට ඇඹරෙන අතර හානිය සාමාන්‍යකරණය වන අතර, දාමයේ නිත්‍ය ආයු කාලය සහතික කෙරේ.
නුසුදුසු භාවිතය සහ නඩත්තුව. උදාහරණයක් ලෙස, නව යන්ත්‍ර උපකරණ නිෂ්පාදනයට යොදවන විට, ජෛව ස්කන්ධ කැටිතිකාරකයේ ගියර් ධාවකයට ධාවන කාල පරිච්ඡේදයක් ඇත. ධාවන කාල පරිච්ඡේදයේදී, නිෂ්පාදනය සහ එකලස් කිරීම මත පදනම් වූ අපගමනයන් ඇති අතර, අසමාන මතුපිට අසමානතාවය, දැල් රෝද ඇතුළුව. ඇත්ත වශයෙන්ම, දත් දත් මතුපිට සමඟ පමණක් ස්පර්ශ වේ, එබැවින් මෙහෙයුමේ ආරම්භක ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, ඒකක ප්‍රදේශයකට සාපේක්ෂව විශාල බලයක් හේතුවෙන් මෙම මුලින් සම්බන්ධ වූ අංග මුලින්ම හානි වේ. කෙසේ වෙතත්, ගියර් යම් කාලයක් සඳහා ධාවනය වන විට, දැල් දත් මතුපිට අතර සැබෑ සම්බන්ධතා ප්‍රදේශය ප්‍රසාරණය වන අතර, ඒකක ප්‍රදේශයේ බලය සාපේක්ෂව කුඩා වන අතර ලිහිසි කිරීමේ තත්වයන් තවදුරටත් වැඩිදියුණු වේ, එබැවින් ආරම්භක දත් මතුපිට හානිය ක්‍රමයෙන් ක්‍රමයෙන් ක්‍රමයෙන් අතුරුදහන් වීමට නැඹුරු වේ.
තද දත් මතුපිට රළු නම්, ක්‍රියාත්මක වන කාලය දිගු වනු ඇත; තද දත් මතුපිට සුමට නම්, ක්‍රියාත්මක වන කාලය කෙටි වනු ඇත. එබැවින්, දෘඩ දත් මතුපිට සැලසුමේ කුඩා රළු බවක් ඇති බව නිශ්චිතව දක්වා ඇත. ප්‍රායෝගික අත්දැකීම් මගින් ඔප්පු කර ඇත්තේ ගියර් ක්‍රියාත්මක වන තරමට දැල්වීමේ තත්ත්වය වඩා හොඳ බවයි.
ධාවනය වන ක්‍රියාවලියේදී උල්ෙල්ඛ හානි වැළැක්වීම සඳහා, ලිහිසි තෙල් වරින් වර වෙනස් කළ යුතුය. එය ක්‍රියාත්මක වන කාලය තුළ අධික වේගයෙන් සහ සම්පූර්ණ බරකින් ක්‍රියා කරන්නේ නම්, එය හානිය තවත් උග්‍ර කරයි, සුන්බුන් ඇඳීමට හේතු වන අතර උල්ෙල්ඛ අංශු වලට හානි කරයි. දත් මතුපිටට සිදුවන හානිය දත් පැතිකඩෙහි හැඩයේ වෙනස්කම් සහ දත් ඝණකම තුනී වීමට හේතු වේ. දරුණු අවස්ථාවල දී, ගියර් දත් කැඩී යා හැක.
පළ කිරීමේ කාලය: අප්‍රේල්-29-2022
