වර්තමාන පිදුරු පෙති ඉන්ධනය වන්නේ ගබඩා කිරීමට, ප්‍රවාහනය කිරීමට සහ භාවිතයට පහසු වන පිදුරු පෙති හෝ සැරයටි සහ කුට්ටි බවට ජෛව ස්කන්ධ සැකසීම සඳහා පිදුරු ඉන්ධන පෙති යන්ත්‍ර උපකරණ භාවිතා කිරීමයි. සමෘද්ධිමත්, දහන ක්‍රියාවලියේදී කළු දුමාරය සහ දූවිලි විමෝචනය ඉතා කුඩාය, SO2 විමෝචනය අතිශයින් අඩුය, පරිසර දූෂණය කුඩා වන අතර වාණිජ නිෂ්පාදනයට සහ අලෙවියට පහසු වන පුනර්ජනනීය බලශක්තියකි.

පිදුරු ඉන්ධන සාමාන්‍යයෙන් පෙති හෝ බ්ලොක් බවට සකසනු ලැබේ, පසුව පුළුස්සා දමනු ලැබේ, එබැවින් එය කෙලින්ම දහනය කළ නොහැක්කේ ඇයි, සහ වාසි සහ අවාසි මොනවාද? සෑම කෙනෙකුගේම අභිරහස් විසඳීම සඳහා, පිදුරු පෙති ඉන්ධන සහ පිදුරු අමුද්‍රව්‍ය සෘජුවම දහනය කිරීම අතර වෙනස විශ්ලේෂණය කරමු.

පිදුරු අමුද්‍රව්‍ය සෘජුවම දහනය කිරීමේ අවාසි:

පිදුරු පෙති ඉන්ධන බවට සැකසීමට පෙර පිදුරු අමුද්‍රව්‍යවල හැඩය බොහෝ දුරට ලිහිල් බව අපි කවුරුත් දනිමු, විශේෂයෙන් කෘෂිකාර්මික පිදුරු භාවිතා කරන විට. 65% ත් 85% ත් අතර වාෂ්පශීලී ද්‍රව්‍ය 180 ° C දී වෙන් වීමට පටන් ගනී. මෙම අවස්ථාවේ දී ලබා දී ඇති දහන ත්වරණ (වාතයේ ඔක්සිජන්) ප්රමාණය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, unburned වාෂ්පශීලී ද්රව්ය කළු විශාල ප්රමාණයක් පිහිටුවීමට, ගුවන් ප්රවාහය විසින් සිදු කරනු ලැබේ. දුම පරිසරයට අහිතකර බලපෑමක් ඇති කරයි. දෙවනුව, පිදුරු අමුද්රව්යයේ කාබන් අන්තර්ගතය කුඩා වන අතර, ඉන්ධන ක්රියාවලියේ කාලසීමාව සාපේක්ෂව කෙටි වන අතර, එය පිළිස්සීමට ප්රතිරෝධී නොවේ.
වාෂ්පීකරණය සහ විශ්ලේෂණයෙන් පසුව, බෝග පිදුරු ලිහිල් අඟුරු අළු සාදයි, සහ ඉතා දුර්වල වායු ප්රවාහයක් මගින් අඟුරු අළු විශාල ප්රමාණයක් සෑදිය හැක. තවත් හේතුවක් නම්, පිදුරු අමුද්‍රව්‍යවල තොග ඝනත්වය සැකසීමට පෙර ඉතා කුඩා වන අතර එය අමුද්‍රව්‍ය එකතු කිරීම සහ ගබඩා කිරීම සඳහා අපහසු වන අතර වාණිජකරණය සහ විකුණුම් කළමනාකරණය සැකසීම අතිශයින් දුෂ්කර වන අතර දිගු ප්‍රවාහනය කිරීම පහසු නොවේ. දුර;

එමනිසා, පිදුරු පෙල්ට් ඉන්ධන සාමාන්‍යයෙන් පිදුරු ඉන්ධන පෙති යන්ත්‍ර උපකරණ මගින් පෙති හෝ බ්ලොක් බවට සකසා පසුව පුළුස්සා දමනු ලැබේ. සකස් නොකළ පිදුරු අමුද්‍රව්‍ය සමඟ සසඳන විට, එය වඩා හොඳ භාවිත වටිනාකමක් සහ පාරිසරික ආරක්ෂණ වාසි ඇත.